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交通运输领域的新能源车推广速度超出预期

近年来，虽然我国不断使用各种措施控制传统能源汽车保有量的增速，但较大的基数仍然使得我国燃油车整体规模持续扩大。据公安部交管局统计数据显示，截至去年底，全国机动车保有量已达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆。由于我国交通运输领域的新能源车推广速度超出预期，因此，2020年这一总规模目标将再翻一倍。

交通部运输服务司副司长蔡团结公开表示，按照当前发展速度，预计今年底，我国城市公交、出租汽车模具制造和城市物流配送等交通运输行业新能源车整是应广阔中小型人造板消费企业及各木材质检部门的要求体规模将突破30万辆，提前完成预定的2020年发展目标，因此，我国将把2020年的这一目标量翻一番，提升至60万辆。

近年来，虽然我国不断使用各种措施控制传统能源汽车保有量的增速，但较大的基数仍然使得我那末国燃油车整体规模持续扩大。据公安部交管局统计数据显示，截至去年底，全国铂热电阻机动车保有量已达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆。

有观点认冷凝为，我国汽车保有量尤其是燃油车保有量的不断提高，除了会对各地城市交通带来较重负担外，也会造成尾气污染问题加剧。此前北京等多地环保部门曾发布PM2.5污染源解析结果显示，脚轮轴承目前我国已有多个城市本地PM2.5首要污染来源就是汽车尾气排放。

目前，已有多个分析机构根据我国汽车保有量年均增长情况、各类政策综合分析预测了我国汽车保有量情况。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明就表示，根据预算，到2020年我国汽车保有量将为2.5亿辆。

根据2014年国务院办公厅发布的《加快新能源汽车推广应用的指导意见》，至2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模玻化地板，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆；新能源汽车配套服务设施基本完备，新能源汽车运营效率和安全水平明显提升。